Services demandés et résultats à atteindre.
— Identifier a partir d’un diagnostic de type “SWOT Analysis” mettant en exergue les faiblesses, les forces, les menaces et les opportunités des structures existantes et des acteurs ainsi que les besoins en matière d’appui institutionnel (assistance technique, formation et logistique);
— Examiner la cadre de gouvernance du secteur des transports : les goulots d’étranglement et les contraintes tant réglementaires qu’institutionnelles ;
— Evaluer l’état du réseau routier en ayant pour objectif les questions relatives a l’entretien, la réhabilitation et la construction de nouvelles routes, et le renforcement de la sécurité routière ;
— Apprécier la mise en œuvre effective de la stratégie sectorielle des transports 2007-2011;
— Elaborer un programme réaliste prioritaire quinquennal 2012-2016 de reformes institutionnelles, d’ investissements et de sauvegarde du patrimoine d’ infrastructures des transports, tenant compte des ressources du budget national et celles mobilisables auprès des Partenaires Techniques et Financiers du Benin ;
— Assurer la cohérence de la stratégie proposée avec le processus d’intégration régionale ;
— Assurer la cohérence de la stratégique proposée avec le politique de développement durable du Benin ;
— Procéder a l’évaluation de la rentabilité économique du programme prioritaire quinquennal d’investissement et de maintenance 2012-2016. Une attention particulière sera accordée aux activités pouvant avoir un impact significatif sur la
réduction de la pauvreté rurale et urbaine et dont la justification économique et/ou sociale serait prouvée ;
— Proposer des critères permettant d’établir un ordre de priorité des investissements retenus au programme quinquennal ;
— Développer les aspects institutionnels qui prennent en compte la politique de la décentralisation du pays, en particulier les modalités de prise en charge progressive par les communes décentralisées des infrastructures et équipements de transport devant relever de leurs responsabilités ;
— Prendre en compte intégralement le rapport relatif a l’étude sur la stratégie nationale de transport rural ;
— Prendre en compte l’opérationnalisation de la stratégie sectorielle des transports : volet Aménagement et l’Entretien des Routes Classées en février 2010 ;
— Proposer un mécanisme adéquat pour l’actualisation annuelle des actions prioritaires inscrites dans le programme quinquennal d’investissements et de maintenance ;
— Proposer un mécanisme pour la hiérarchisation du réseau routier avec une possibilité de révision annuelle en vue d’optimiser l’utilisation des ressources d’entretien sur les tronçons prioritaires ;
— Proposer un mécanisme ou un dispositif souple, cohérent et performant pour le suivi et l’évaluation des actions inscrites dans le programme quinquennal 2012‑
2016 ;
- Organiser avec les acteurs du secteur des séances d’évaluation de la stratégie
2007-2011 et d’élaboration de la stratégie 2012-2016 ;
— Organiser durant la mission deux (02) ateliers ; l’un pour lancer les activités et un autre pour valider le document d’évaluation et celui de la stratégie élaborée, en appui avec les acteurs du secteur ;
— Préparer et organiser, en collaboration avec les Autorités nationales un atelier d’internalisation de la stratégie sectorielle des transports et le Ministère en charge de la Décentralisation.
Il est prévu une intervention de 100 homme/ jour a repartir entre 3 experts seniors, et 30 homme/ jour pour un expert junior. La mission devra commencer le 6 février 2012.
L’expert Sénior demandé (environ 30 jours) devra avoir une expérience prouvée de 7 années minimum dans les questions liées au réseau routier et à l’aménagement du territoire. Expérience supplémentaire souhaitée : avoir participé ces cinq dernières années à des études similaires.
Les consultants associes appuieront le chef de mission dans ses travaux. Ils/elles sont responsables de :
— appreciation technique d’intervention de la strategie dans le domaine du developpement economique local ;
— contribuer au developpement du plan d’actualisation et de la methodologie;
- fournir les elements d’actualisation determines par le chef de mission ;
— contribuer a la presentation des conclusions de la mission et recommandations pour la reunion de la restitution ;
— contribuer au rapport (premiere version et version finale) y compris la partie relative aux domaines susmentionnes.
