- Tâches de l’Ingénieur Routier :
Placé à la Direction Nationale des Routes et des Transports Routiers et sous la responsabilité du Chef de mission et également en appui au Département technique du FER sur une durée de 48 mois calendaires (dont 36mois en permanence et trois missions d’une durée de deux mois chacune au cours de la dernière année), l’Ingénieur Routier doit exécuter les tâches essentielles suivantes:
¤ participer à l’élaboration des programmes annuels d’entretien routier avec la Direction Nationale des Routes et des Transports Routiers;
¤ veiller à la bonne exécution des travaux ;
¤ participer avec le Chef de mission à la préparation des Devis-Programmes, des appels d’offres, à l’analyse et à la mise en· forme de marchés (en collaboration avec les services concernés de la DNRTR et du FER);
¤ coordonner le suivi et le contrôle des travaux avec les conducteurs des travaux ;
¤ œuvrer à la mise en place de la Banque de Données Routières et à son fonctionnement ;
¤ appuyer la DNRTR dans la mise en œuvre de son programme d’entretien routier;
¤ dispenser des formations en rapport avec son expertise, en collaboration avec le coordonnateur des formations.
- Critères minimum :
¤ Formation initiale requise: Ingénieur Routier ou équivalent ayant un diplôme universitaire BAC
¤ 5 en génie civile ou équivalent
¤ expérience professionnelle confirmée d’au moins 10 ans dans le domaine routier
¤ excellente connaissance orale et écrite du français et une bonne maîtrise des outils informatiques courants et spécifiques du domaine d’intervention.
- L’expérience spécifique considérée devrait inclure les aspects suivants :
¤ expérience pratique significative au cours des 5 dernières années (géotechnique, dégradations routières) dans la gestion des travaux d’entretien routier courant et périodique des routes revêtues et des routes en terres est indispensable;
¤ ayant participé sur deux projets similaires comme assistance technique et possédant les aptitudes à animer et former une équipe de techniciens au sein d’une structure en développement;
¤ expérience concluante d’au moins 5 ans en Afrique subsaharienne ou autres PID et l ou dans l’Océan Indien.
- Autres particularités importantes de l’expert:
¤ expérience dans 1’organisation et la gestion des chantiers routiers : planning, équipement, main-d’œuvre, comptabilité de chantiers, gestion de parc ;
¤ une expérience dans la mise œuvre des projets à Haute Intensité de Main d’Œuvre
¤ connaissances des normes EUROCODES ;
¤ coordination, sécurité sur chantiers ;
¤ capacités d’assumer des responsabilités au sein d’équipe d’étude ou d’expertise de structure de chaussée et de géotechnique, de contrôle de travaux ;
¤ connaissances démontrées des dégradations routières rencontrées et du fonctionnement des Banques de Données Routières et des systèmes de gestion d’entretien routier ;
¤ expérience en gestion et suivi du réseau ;
¤ maîtrise des matériels et essais géotechniques en laboratoire et sur site ;
¤ Capacités d’adaptation à différents contextes professionnels et culturels au niveau international;
Il doit disposer, en .outre, d’une capacité de transférer sa connaissance aux:
Localisation : Comores
Durée de la mission : Long terme (31 mois)
Type de projet : Projets en cours
Date de démarrage : immédiat
Si vous êtes intéressé, merci de postuler en ligne ou d’envoyer un CV à florence.barre@egis.fr
Egis – filiale à 75% de la Caisse des Dépôts et à 25% d'Iosis Partenaires (actionnariat des cadres partenaires et des salariés) – est un groupe de conseil et d'ingénierie dans les domaines des transports, de la ville, du bâtiment, de l'industrie, de l'eau, de l'environnement et de l'énergie. Dans les domaines routiers et aéroportuaires, l'offre du groupe s'élargit au montage de projets, au clé en main d'équipements et à l'exploitation.
Avec 12 000 collaborateurs, dont 7 400 dans l'ingénierie et 897 M€ de chiffre d'affaires en 2012, le groupe est présent dans plus de 100 pays et dispose d'une cinquantaine d'implantations en France.